我在高速十三年
時光如白駒過隙,一晃進高速十三年了。8年的收費生活，我品嘗到了人生的酸甜苦辣，體會到了許多不為人知的故事，讓我在感到工作艱辛的同時，也深刻意識到使命的崇高。
回想十三年前2000年10月份，為了進城，今后給孩子一個好的學習環(huán)境,聽朋友講大田（臨海北）高速收費招人，就試著報名參考了。筆試考了前三，得意。后參加一個月軍訓、業(yè)務培訓。沒想到12月上崗時將我分配到院橋（臺州南）收費所工作。帶著對新崗位好奇,我們這批8個人來到院橋報到.先給我們學習規(guī)章制度,重點講了嚴禁侵貪挪用票款、私自放車、挪移監(jiān)控設施，上崗無私人現(xiàn)金，收費不能離開監(jiān)控境頭；講了四班三倒的作息時間,分班,填履歷表，參觀所貌后,在崗亭實習發(fā)卡，4小時正規(guī)坐下來真的腰酸背痛。但想想今后,生活充滿著向往……
收費工作看似簡單平凡，卻也有著數(shù)不盡的艱辛和困苦，身體和身心要承受著巨大的壓力和委曲。發(fā)卡看著簡單，一句“您好”，“請走好！”但你想不被無良司機摸到手，確要技巧。原先我們貨車按噸位，評目測，經(jīng)驗給司機發(fā)卡，2類與3類；3類與4類常常為類別發(fā)生口角，有些不道德司機罵你一句tmd，算輕的，有的會吐口水，但世上還是好人多，好的司機會向我們問好，有的笑笑，有的會問：“同志,開水有嗎”我會熱誠倒入開水，“新來的，沒見過?！薄笆堑?，我臉上有寫著嗎？”,我們寒暄著……司機問路特別多，因我們院橋有主副站，所以同站進出也比其他所多。機械式的工作，同一天重復同一個動作，同一天要重復不知多少相同的話如：在主站上班發(fā)卡“您好”，“請走好！”、“師傅，請系好安全帶。”、“溫州往哪里走？”“出去,向左往立交橋走，到對面收費站上高速”、“杭州往哪里走？”“對得，師傅，往寧波方向，但你到臨海北貓貍嶺隧道后有交叉路，請注意方向,……收費事就多起來了,遠遠看到車子過來,手就不自主的伸了過去準備好接卡,有的司機路過收費站，很不情愿交錢，遞卡動作很慢,我早說了你好,他才慢騰騰將卡遞給我,請付xx元,先找一下錢包,再遞交過來,收你xx元,找你xx元,請走好!才有一個動動嘴角開走了,一次碰到用硬幣付費的,問要不要,我說要,那時,大家一起數(shù), 數(shù)了十幾分鐘才數(shù)完，司機得意的開走，大部份是一次性錢卡一起遞過來的”。類別判錯的，我會讓司機出具行使證，讓班長旁站同意后改卡再收費，有些卡不可讀；卡丟；同站進出；嚴重超時；公務卡過期的，轉借的；假冒綠農(nóng)車；…..社會上不少人認為，收費工作十分輕松，其實不然，我們冬站三九，夏練三伏，特別是臺風季節(jié),獨自一人坐在崗亭，沒車，伴隨著我的是傾盆大雨，呼嘯風聲，依然堅守崗亭。因特殊情況封道的時候我會為不斷前來咨詢的司乘人員作答,請耐心等待,交警通知監(jiān)控后,馬上開通，有急事的司機請走國道，再到xx上高速，需要開水的這里有，熱情周到地為司乘人員排憂解難。不僅如此，過往車輛帶來的灰塵和不停排放的廢氣，我們每天吸入，只是同事間會相互提醒少吃皮蛋，身體不缺鉛。
但生活是現(xiàn)實的，四班三倒對一個杜橋來，家中還有3歲小孩的我曾經(jīng)也想過放棄，后來與家人商量后，答案是孩子會長大的，沒高學歷找工作是困難的，辛苦是短暫，想想機械式操作下班后是無壓力的，所以就堅持著。晚上伴著星星，月亮，有空時，背對背聊聊家事。日子就這樣一天一天的過，在平凡的崗位上做平凡的事,堅持不論干什么，在工作中嚴格要求自己，時刻貫串規(guī)章制度及工作紀律。對領導布置工作勤勤懇懇。06年7月25日當上班長了，開始到副站上班。入口小車多，出口大貨多，特別是下半夜。,記得有次凌晨2:50左右停電,ups壞了，收費系統(tǒng)癱瘓,副站車又多,喇叭聲劃破夜空，馬上向監(jiān)控匯報情況，叫來班員，領導同意后上報監(jiān)控中心，實行手工票收費，上下合作，由駕駛員自報入口站名，一個登記卡號、入口站、車型、收費金額、車牌；監(jiān)控查站名代碼，金額；我報站名、收費，一個維護秩序，就這樣一直干到早上8點后市電恢復正常。填寫好定額發(fā)票日報表才下班。作為收費班長，我?guī)ьI班員積極主動配合所領導開展各項工作。
08年3月份 到監(jiān)控崗位上班，能自覺對監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的特殊事件嚴格把關，及時如實記錄一切，對沖卡逃費車輛及時記錄，及時聯(lián)系監(jiān)控中心，對沖卡車上報，通過車牌號碼查詢，確定車主聯(lián)系電話，使其速回所內(nèi)補交通行費，，對拒不交費的車輛進行全面記錄；對出現(xiàn)在收費廣場的外來車輛或人員，及時詢問班長及保安，并提示他離開收費區(qū)域及車道，以防危險；對違規(guī)綠農(nóng)車、超時車、換卡車及方向車輛拒不交費或有爭議的，及時向所領導報告，對堵車情況及時疏通，確保收費工作正常運行。對亭內(nèi)收費及廣場的治安情況進行監(jiān)控，對收費員發(fā)票和錢款仔細查看，避免錯找，提示收費人員規(guī)范使用文明用語，對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件、刑事案件進行監(jiān)視，積極配合公安人員調(diào)閱錄像資料；積極開展收費內(nèi)部稽查工作，完善制度；積極采取各項措施來堵漏增收，避免通行費流失，對在工作中不負責或疏忽大意的個別人員及時提醒，促使其加強責任心，做到賞罰分明。
2012年7月份有幸調(diào)入公司審計部工作，兼職檔案員、作好每月考勤及本部門預算工作，面對一切都是新的開端。在同事們的幫助與領導關懷中，我體會工作的快樂，決心用努力工作來報答大家。截止目前我參加了3個項目的審計工作，分別對臨海南收費所,大溪收費所開展審計；黃土嶺隧道所隧道設施零配件等管理的后續(xù)審計調(diào)查。我們重點審計了通行費及實物資產(chǎn)的風險管控。抽查了部分通行費收入從現(xiàn)場收取到銀行上門收款各流轉環(huán)節(jié)的臺帳及錄像資料、查看了固定資產(chǎn)和低值易耗品等管理及維護臺帳、并查閱了兩個收費所的相關文件資料。通過具體的審計工作實踐，使我對審計工作有了初步的了解。但是自己身上還存在許多不足，新崗位的專業(yè)性強，業(yè)務要求高，要學習的業(yè)務知識還很多，離領導和同事們的要求還遠。本人會珍惜崗位多多學習。
朱海燕
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