心無交規(guī) 路有坎坷
全世界每時每刻都在發(fā)生著交通事故,交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。發(fā)生車禍的原因許許多多,但當事情發(fā)生后,結(jié)果卻只有一個。本來可以避免的一場事故,卻在司機無視交規(guī)的情況下發(fā)生了。
6月26日18時22分,一輛英菲尼迪的SUV車輛在途經(jīng)甬臺溫高速公路大溪嶺—湖霧嶺溫州方向時出了事故,導(dǎo)致車輛起火。當時因隧道路面施工,用隔離水桶及紅帽封閉了整條隧道的超車道,只留下一條主車道供車輛緩慢行駛。當事故車在進入隧道2.6公里時,因前方有一輛大貨行駛緩慢,該司機卻無視路邊擺放的紅帽,穿過隔離警戒線駛?cè)氤嚨莱?,卻不知前方施工路面不平整,一頭扎進了施工坑洞。由于車輛前部劇烈撞擊,不久車子就開始自燃。中控員發(fā)現(xiàn)該車冒煙,迅速啟動“隧道火災(zāi)事故應(yīng)急處置方案”,通知臺、溫兩地監(jiān)控中心,大溪消防隊及相關(guān)單位。更改交通信號燈、可變情報板、可變限速標志等,利用事故路段的有線廣播引導(dǎo)駕駛員使用附近的消防器材進行現(xiàn)場自救,引導(dǎo)后方司乘人員轉(zhuǎn)移到安全地帶。所巡邏車當時正在南廣場巡檢,接到中控員通知后,立即啟動“火災(zāi)事故處置方案”,執(zhí)勤隊員接隊長通知到北廣場,對寧向隧道實行封道預(yù)警。
圖為發(fā)生火災(zāi)事故后的現(xiàn)場
18:30分,距離事故點800米位置,現(xiàn)場大量濃煙及前方滯留車輛,所應(yīng)急小分隊、臺州交警、大溪消防隊均無法繼續(xù)前進。通過現(xiàn)場協(xié)商后確認寧向隧道已經(jīng)封閉,消防隊可通過汽通門逆向趕到事故點,同時應(yīng)急小分隊協(xié)助交警對滯留在車內(nèi)的司乘人員進行疏散。
18:55分在消防隊與施工單位人員的全力撲滅下,火勢被迅速撲滅,然而車子卻已被燒成一堆廢鐵。該事故共造成一名女性司乘人員在疏散過程中因能見度過低導(dǎo)致腳腕扭傷。
19:52分,在所有滯留車輛人員撤離隧道后,溫向隧道恢復(fù)正常通行。
這起事故幸好未造成人員傷亡。在此,特別提醒司乘人員,在隧道里如遇火災(zāi)事故時應(yīng)掌握以下幾點技巧:
技巧一:及時、準確報警
隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后,人員應(yīng)充分利用隧道內(nèi)“手動報警按鈕”、“固定報警電話”和“手機”報警,報警電話“12122”。在設(shè)有火災(zāi)報警系統(tǒng)的隧道內(nèi)每隔50米設(shè)置一套。報警12122時應(yīng)沉著、準確地講清起火所在隧道名稱、基本方向、隧道內(nèi)大致距離,燃燒物是什么,火勢大小,報警人姓名以及所用的電話號碼。
技巧二:不要打開引擎蓋
汽車在隧道中失火時,剛開始的數(shù)十秒時間是滅火的最好時機,所以司機要保持高度的冷靜,盡快打開車門讓車內(nèi)人員離開汽車后(打不開就砸開),取出隨車滅火器滅火,注意還要給油箱降溫。千萬不要盲目打開引擎蓋查看。因為隧道里有風(fēng)力傳動系統(tǒng),打開引擎蓋后會讓大火燃燒得更加猛烈。
技巧三:充分利用消防設(shè)備
除汽車自配的消防用品以外,隧道里常配備有消防專用工具。按照“公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范”,縱向間距50米一個,其中配置了消防箱,在其附近都配有紅色的緊急手動報警按鈕。車主奮力自救的同時,盡量在第一時間按下按鈕,向隧道管理部門呼救。
技巧四:棄車留下鑰匙
當火勢已經(jīng)不在自己控制范圍內(nèi),著火的汽車油箱隨時都會有爆炸的危險,此時就應(yīng)該當機立斷離開事故現(xiàn)場。但司機記得一定要把車鑰匙留在車內(nèi)。因為在隧道里往往車流量較大,發(fā)生火災(zāi)之時不是一輛車被困,為了方便有關(guān)部門以及消防部門快速理清消防通道,留下車鑰匙會有助于節(jié)省清理時間。
技巧五:先人后車,迅速離開車輛
車輛起火,根據(jù)“先人后車”的原則,司機要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報警。其次,乘客要保持冷靜,不要擁擠??衫靡磺杏参镫s碎車玻璃逃生,在砸玻璃時要敲擊玻璃四角。萬一找不到安全錘,可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮帶扣將玻璃砸碎后逃生??蛙囓囕v除采用上述方法外,也可利用天窗,乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗的紅色扳手,就能打開從而迅速逃生。同時,客車車門附近都有手動旋轉(zhuǎn)開關(guān),遇到火災(zāi)扭動旋轉(zhuǎn)閥,用力推門即可打開車門。每輛車都有應(yīng)急開關(guān)有些在司機座位旁,有些在車門頂部,形狀大多像電扇的檔位開關(guān),這個開關(guān)主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同,具體操作一般在應(yīng)急開關(guān)旁都有說明。
技巧六:做好濾煙防毒,正確選擇逃生方向
逃生時,用水沾濕手巾或衣物(可用礦泉水或隧道內(nèi)消防水)捂住口鼻,借以濾煙防毒,最好彎下腰走,因為著火時,擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的,頂部較濃,下部較稀,而且溫度分布也是上高下低;不要高聲喊叫,否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。撤離時,在車身后放置警示標志,然后朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離,洞內(nèi)煙霧過大,因以隧道洞壁為導(dǎo)向,切記勿以車輛為導(dǎo)向。逃離起火車輛在隧道內(nèi)行走時,雙手最好不要拎重物,逃離時注意保護頭部。同時,切記不要返回車中拿物品。
技巧七:留意聽廣播指揮
每條長隧道都有一套中央控制系統(tǒng)24小時嚴密監(jiān)控隧道情況,一旦突發(fā)狀況,主管部門會即時啟動應(yīng)急系統(tǒng)。此時,隧道里的人一定要留意收聽廣播的統(tǒng)一指揮和引導(dǎo),沿著規(guī)定的方向疏散。
技巧八:橫通道是“活路”
按照“公路隧道設(shè)計規(guī)范和公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范”,行人橫通道250米,車輛橫通道750米進行設(shè)置,最大極限是行人橫通道500米,車輛橫通道1000米進行設(shè)置。長隧道一般兩個隧洞之間都設(shè)有相連的通道,當其中一條隧道失火時,人們可以按照指示通過2條隧道間的聯(lián)絡(luò)橫通道(車行通道和人行橫通道),逃到另外一條隧道去并注意對面隧道車輛靠墻脫離隧道。
交通規(guī)則的存在就是為了防止、減少、避免交通事故的發(fā)生,所以才會有那么多的規(guī)定,可是還是有很多人為了貪圖方便,不遵守交通規(guī)則,造成了交通事故。一次本不該穿越的警戒線,卻嚴重危險到你、我、他的生命及財產(chǎn)安全。所以每個公民都要注意遵守交通規(guī)則,這樣交通事故的慘劇才不會那么頻繁發(fā)生。總之,保持社會安定,道路交通安全暢通,是要靠全社會的共同努力,也不是一日之功,需要我們進行長期的努力。
孫鵬