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公司股份進(jìn)入浙交所托管平臺(tái)

公司與浙交所合作設(shè)立的浙交所股份托管椒江代理處及其它4個(gè)代理點(diǎn)正式投入運(yùn)行

公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理林廣祥在揭牌儀式上講話

浙江省產(chǎn)權(quán)交易所董事長(zhǎng)顏春友在揭牌儀式上講話

領(lǐng)導(dǎo)揭牌

12月29日，公司與浙交所合作設(shè)立的椒江代理處及及路橋、黃巖、臨海、溫嶺代理點(diǎn)分別舉行揭牌儀式，這標(biāo)志著公司股份開始在浙江產(chǎn)權(quán)交易所股份托管平臺(tái)進(jìn)行確權(quán)、規(guī)范和整理，這是公司發(fā)展的一個(gè)里程碑。
公司成立于1993年，采用“法人持股，定向募集”的形式，募集了2億股本金建造了臺(tái)州第一條高速公路，當(dāng)時(shí)共有3024個(gè)法人股東，實(shí)際包含了5萬多自然人的委托投資。16年來，公司為臺(tái)州的高速公路事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)，又成功地實(shí)現(xiàn)了建設(shè)期向經(jīng)營(yíng)期的轉(zhuǎn)變，規(guī)劃了發(fā)展戰(zhàn)略。公司的盈利從2004年的1908萬元到2008年底的1.7億元，增加了16倍。從04年到09年的6年里創(chuàng)造了每股分紅2.7元，況現(xiàn)了16年前“今日借君一滴水，明日還您一桶油”承諾，得到了廣大股東和社會(huì)各界的肯定。但是，股東人數(shù)眾多成了公司上市的最大難題，另外因人員調(diào)動(dòng)、企業(yè)變更倒閉等諸多原因，股東的權(quán)益得不到切實(shí)保障。從2006年開始，公司與浙江產(chǎn)權(quán)交易所達(dá)成合作意向，擬委托浙交所對(duì)公司股份進(jìn)行確權(quán)、規(guī)范和整理的試點(diǎn)探索。
為了能進(jìn)一步明晰股權(quán)，規(guī)范確權(quán)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)股權(quán)適度集中，同時(shí)為投資者提供一個(gè)進(jìn)入和退出的平臺(tái)，公司進(jìn)入股份托管平臺(tái)，這也是繼在我省率先以股份制形式興建高速公路之后，臺(tái)州高速公路集團(tuán)公司在股權(quán)制度改革創(chuàng)新上的一次有益探索。
浙交所董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，公司領(lǐng)導(dǎo)、高管、中層以上干部及各股權(quán)代理點(diǎn)全體人員出席揭牌儀式。 

（辦公室 股權(quán)部）