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黃土嶺隧道所處置一起大貨車自燃事故

發(fā)布日期:2008-08-13 來源:浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4285 次

黃土嶺隧道所處置一起大貨車自燃事故

7月27日16:55,黃土嶺隧道所中控員象往常一樣監(jiān)視著屏幕墻的每一個圖像。突然,中控員發(fā)現(xiàn)寧波方向C39#攝像頭下另有一輛車停滯不動,因停在攝像頭正下方的大客車擋住了視線,看不清現(xiàn)場的情況,是拋錨?是事故?中控員立即通知執(zhí)勤隊(duì)、監(jiān)控中心,并把圖像切換至監(jiān)控中心。這時火災(zāi)報警器響了,是火警!!動作敏捷的中控員馬上按操作規(guī)程啟動應(yīng)急預(yù)案,拉響警鈴,通知火速出警的執(zhí)勤隊(duì),又向監(jiān)控中心報了火警。
此時擋住視線大客車駛離,看見是一輛大貨車著火。中控員打開廣播呼叫,邊安撫人員司乘人員,邊讓他們打開附近的消防栓進(jìn)行自救。16:58執(zhí)勤隊(duì)留一人在南洞口卡口,其余人員驅(qū)車進(jìn)入隧道500米左右,滯留在隧道里的車輛擋住了去路,另外兩人就跑步前進(jìn)。17:01經(jīng)現(xiàn)場經(jīng)了解:因天氣炎熱,車輛行駛時間過長輪胎發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)。此時濃煙滾滾,火焰極大,且起火的輪胎在備用油箱邊上,一旦達(dá)到一定的溫度,發(fā)生爆炸,后果不堪設(shè)想。為了達(dá)到滅火又降溫的目的,執(zhí)勤隊(duì)兩人分析現(xiàn)場情況后,果斷地采取分工措施,由一人用滅火器進(jìn)行滅火,另一人連接好消防水帶與司乘人員一起對準(zhǔn)火源噴水,進(jìn)行降溫處理,經(jīng)過10來分鐘緊急撲救和司乘人員的配合,17:18火災(zāi)終于被撲滅了。
經(jīng)檢查,由于撲救及時,隧道里的設(shè)施沒有任何損失,車主的損失也降到了最低限度(只燒了兩只輪胎)。 在此,提醒廣大駕駛員:在夏季高溫時節(jié)出車前要加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和隱患排查,避免車輛長時間行駛,預(yù)防類似事故,確保行車安全。

鮑建敏



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